汽车工业
汽车工业中有众多零件是用abs或abs合金制造的，如上海的桑塔纳轿车，每辆车用abs11kg，位列汽车中所用塑料第三。在其它车辆中，abs的使用量也颇---。2000年我国就汽车用 abs的量就达到3.5万吨，预测到2010年，此值将达到6万吨，轿车中主要零部件使用abs的如仪表板用 pc/abs作骨架，表面再复以pvc/abs制成的薄膜。此外，车内装饰件大量使用了abs，如手套箱、杂物箱总成是用耐热abs制成，二手塑料回收，门槛上下饰件、水箱面罩用abs制成。
塑料的热力学性能
玻璃态
塑料在温度1以下的状态是坚硬的固体，称之处于玻璃态，它是大多数塑件的使用状态。处于此状态的塑料，在外力作用下分子链只能发生很小的弹性变形并且弹性变形服从胡克定律。
1称为玻璃化温度，是聚合物从玻璃态转变为高弹态（或高弹态转变为玻璃态）的临界温度，是多数塑料使用的上限温度，也是合理选择塑料的重要参数。
一方面，废旧塑料回收厂，由于再生塑料来源广泛，参差不齐，批次间性能差别也较大，工业塑料回收，从而导致再生塑料稳定性比较差; 另一方面，从目前再生塑料产业整体情况来看，国内废旧塑料回收企业仍以中小企业为主，湖北塑料回收，行业集中度比较分散。由于废旧塑料回收再利用是一个复杂的过程，对技术的要求比较高，而国内再生塑料产业仍以物理回收为主，无疑在某种程度上阻碍了整个产业的发展进度。 虽然再生塑料产业在发展过程中存在各种问题，但作为未来的发展趋势，再生塑料产业的前途依旧光明。 因此，国内再生塑料产业要牢牢把握发展的历史机遇，做精、做大产业规模，从而推动行业产业化步伐和跨越式发展。
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